無震動止滑車道

　　無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業(yè)材料，然后形成的車道強度好、硬度高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經(jīng)久耐用、無明顯震動感，是現(xiàn)在物業(yè)的選擇產(chǎn)品。

　　適用范圍

　　地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

　　地面要求

　　1、混凝土地面的強度、密實度

　　建議所做的混凝土地面的強度在C25以上，并原漿抹面保證地面密實。

　　2、混凝土地面的一體性

　　建議地面澆注混凝土?xí)r，厚度在12cm以上，保證地面坡度平整。

　　3、混凝土地面的坡度

　　建議地面坡度小于15度，地面不能出現(xiàn)局部的弓背現(xiàn)象。

　　4、混凝土地面的齡期

　　混凝土地面施工完畢，養(yǎng)護(hù)14天后，方可進(jìn)行車道施工。

　　車道施工

　　1、基層表面處理

　　用機械對砼面打磨粗化，清除一切影

　　無震動止滑車道施工圖示

　　無震動止滑車道施工圖示

　　響表面層與砼面良好結(jié)合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。

　　2、界面處理

　　用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進(jìn)行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結(jié)。

　　3、膠合抗壓基層

　　待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實(厚度約3 mm);

　　無震動止滑車道施工圖示

　　無震動止滑車道施工圖示

　　4、條紋放樣

　　待膠合抗壓基層充分硬化，按設(shè)計要求制作模板，按模板的尺寸開始進(jìn)行放樣。

　　5、彩色防滑面層

　　將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層(板塊)上 (厚度約3mm)。

　　6、表面養(yǎng)護(hù)

　　待彩色防滑層表面達(dá)到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養(yǎng)護(hù)劑，

　　進(jìn)行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)。施工后14天內(nèi)避免通行。